Category: транспорт

Черный Джек

Знаете ли вы, кто такие скауты? Ну, такие бравые ребята в галстуках, которые устраивают походы по горам-долам, клянутся защищать родину и кричат девиз "Будь готов"? Ну, да-да. Типа пионеров, но только где-нибудь в Америке. Например, в крупнейшем скаутском лагере в США на Ранчо Филмонт на границе Нью-Мексико и Колорадо.

Collapse )

Слышишь козодоя стон...

Рассказ у нас пойдет еще об одной легенде Дикого Запада - о Кейси Джонсе (не путать с другом черепашек-ниндзя, который в хоккейной маске). Кейси изрядно не повезло - как в жизни, так и после смерти. И если невезение номер один сделало его национальным героем, то невезение номер два отняло у его имени изрядную часть героического флера.

Кейси Джонс был простым парнем (Америка любит таких героев, да!), трудягой и мастером своего дела. Он водил паровозы.

Collapse )

Фотографии, которые доказывают, что японцы живут на другой планете

1. Водители автобусов в Японии объявили забастовку. Они продолжали водить автобусы по своим маршрутам, но отказывались брать с пассажиров плату за проезд

Collapse )

Ношение груза на голове

Для нас, живущих в XXI веке людей, кажутся удивительными эти снимки. Ведь согласно им, буквально пару поколений назад москвичи начала ХХ века предпочитали переностиь грузы на голове, во всяком случае, это не было чем то из ряда вон выходящим.

Collapse )

Поездом на высоту в пять километров

Поездом на высоту в пять километров: как китайцы построили железную дорогу в Тибет

Герметичные вагоны, индивидуальные кислородные маски для каждого пассажира, специально разработанные локомотивы, бесконечные эстакады на вечной мерзлоте, десятки безлюдных станций на фоне заснеженных горных пиков — все это уникальная Цинхай-Тибетская железная дорога. Всего за пять лет и три с половиной миллиарда долларов в Китае построили магистраль длиной в 1150 километров, соединившую «Крышу мира» с основной территорией страны. Onliner.by начинает цикл статей, посвященных крупнейшим строительным проектам Китая, и сегодня рассказывает об уникальных инженерных решениях, позволивших железной дороге взять невиданные ранее высоты.

Collapse )

Лондонский некрополь: в последний путь - на поезде смерти

Лондонский некрополь: железная дорога для покойников
Лондон викторианской эпохи – это не только роскошь, лоск и красота, это еще и бушующая холера, смерти и зловоние. В 1848 году от эпидемии погибло около 15 тысяч человек, и тела несчастных попросту складировались возле церквей, ожидая погребения. Однако мест на кладбищах критически не хватало, правительство вынуждено было действовать радикально, и было принято решение открыть новые кладбища в пригороде, пустив туда специальный поезд. Покойники могли "отправиться" в последний путь в вагонах первого, второго и третьего класса, которые были оборудованы для перевозки гробов. Так появился легендарный поезд смерти

Collapse )