Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Самый старый в мире работающий монорельс, который прославился тем, что из него выпал слон

Самый старый, но всё ещё действующий монорельс в мире появился более века назад и находится в Германии, в городе Вупперталь. Сооружение это называется Schwebebahn Wuppertal - Вуппертальская подвесная железная дорога. Как следует из названия, поезда тут не стоят на единственном рельсе, а висят. При этом самое необычное то, что путь монорельса большей частью проложен над рекой.

Вуппертальская подвесная железная дорога

Collapse )

Этот советский шпион 18 лет водил за нос ФБР и Пентагон. Он таинственно ушел от слежки, которую вели

19 мая 1985 года из Норфолка на федеральную автомагистраль в сторону Вашингтона выехал бело-голубой микроавтобус «Форд». За рулем был белый мужчина, он выехал после полудня из города, предварительно покружив по городу, чтобы убедиться в отсутствии слежки.

Collapse )

600 000 долларов и загубленный поезд: как снимали самый дорогостоящий кадр в истории немого кино

Самый дорогостоящий кадр в истории немого кино был снят в 1926 году для фильма «Паровоз Генерал». Он обошелся в 42 000 долларов (600 000 по нынешнему курсу) и был скорее авантюрной выходкой, чем необходимостью. На съемках этого момента суперзвезда тех лет Бастер Китон едва не погиб, и ради этих нескольких секунд работал целый город.

Collapse )

Китай: последняя в мире страна паровозов

Китай остался последней страной в мире, где в промышленности эксплуатируются паровозы. Их серийный выпуск был прекращён в Китае только в 1999 году. Правда, и в Швейцарии одна компания тоже взялась за штучное производство паровозов, но пока они используются только в туристических целях.

Collapse )

Поезд, следующий к концу света

На самой южной оконечности Южной Америки, за Андами, лежит красивый и красочный город Ушуайя, который считают самым южным городом мира. А сразу за ним проходит небольшая паровая железная дорога, которую изначально построили для обслуживания исправительной колонии Ушуайя. Сегодня Южная фуэгийская железная дорога возит туристов по живописной долине Пико и через заросший овраг Торо прямо в национальный парк необыкновенной красоты.

Collapse )

Откуда появились слухи, что в московском метро обитает много призраков

Каждый месяц этот поезд проезжает по кольцевой, останавливаясь на каждой остановке, но его двери открываются очень редко. Поезд отличается от остальных – он старинный, им управляет машинист в довоенной форме, в вагонах несколько пассажиров в такой же старинной одежде. Если вагон откроет двери, то в него можно войти, а вот выйти уже не получится, потому что этот поезд – призрак, а его пассажиры – души замурованных в стенах метро. Эта легенда одна из наиболее распространенных среди тех, кто не одно десятилетие пугает пассажиров московского метрополитена. Откуда берут начало эти слухи и правда ли есть те, кто видел призраков в этом «подземелье».

Collapse )

Стрелочник Джек: павиан, который работал на железной дороге – и никогда не ошибался

Однажды в 1880-х годах железнодорожный стрелочник Джеймс Эдвин Уайд прогуливался по оживлённому южноафриканскому рынку и стал свидетелем сюрреалистического зрелища: медвежий павиан управлял повозкой, запряжённой волами. Впечатлённый навыками примата, Уайд купил его, назвал Джеком и сделал своим домашним животным и личным помощником.

Collapse )

История локомотивов с двигателем, который работал на каустической соде

В Европе и Америке недолгое время применяли интересный тип локомотивного двигателя, который работал на каустической соде.

Локомотив с двигателем на каустической соде по сути своей был паровозом, но вместо сжигания угля в нём использовал химическую реакцию для выработки тепла и нагрева котла.

Collapse )